После запрета курьерам ездить по тротуарам они могут чаще попадать в аварии. Доставщикам придется привыкать к движению в общем автомобильном потоке, а на это потребуется время. Своим мнением в эфире «Радио КП» поделился автоэксперт Андрей Ломанов.

По его словам, многие курьеры пока плохо ориентируются в правилах дорожного движения. Они могут пересекать сплошные линии, не спешиваться там, где это необходимо, а также совершать опасные маневры. На тротуарах подобное поведение угрожает пешеходам, однако на проезжей части электровелосипеды и мопеды могут создавать аварийные ситуации.

Ломанов сравнил предстоящие изменения с первыми годами развития каршеринга и сервисов проката электросамокатов. Тогда, по его словам, отсутствие четких правил приводило к многочисленным нарушениям. Со временем работу таких сервисов удалось упорядочить, но на это понадобилось время. По мнению эксперта, сфере курьерской доставки предстоит похожий этап.

Одной из мер контроля может стать обязательная маркировка транспорта и экипировки доставщиков. По идентификационным номерам можно будет установить нарушителя. Дополнительную помощь смогут оказать службы доставки и городские власти. В частности, в Москве камеры наблюдения могут использовать для отслеживания перемещений курьеров и передачи информации о нарушениях Госавтоинспекции. При этом останавливать нарушителей и привлекать их к ответственности по-прежнему должны сотрудники полиции, считает Ломанов.

Ранее Минтранс России выступил с инициативой внести в Правила дорожного движения (ПДД) поправку, которая запретит курьерам передвигаться по тротуарам. В ведомстве объяснили инициативу тем, что доставщики используют не только электросамокаты, но и более мощные мопеды, представляющие опасность для пешеходов. Работу над поправками ведут уже около трех лет, окончательный вариант опубликуют в ближайшее время.